Información: http://www.orillaizquierda.org/el_sur/

 

Vimcorsa se reunirá con los vecinos del bloque con nuevas grietas

La empresa municipal Vimcorsa tiene intención de reunirse con los vecinos que han denunciado la reaparición de grietas en sus viviendas para exponerles cuál es la situación de las mismas. La presidenta de la empresa, Victoria Fernández, indicó que esta misma semana tendrá lugar el habitual encuentro de coordinación técnica con la Delegación provincial de Vivienda de la Junta, en el que se abordará el estado de los bloques del barrio de La Guita afectados por las grietas. No obstante, Victoria Fernández asegura que, además, «si están muy inquietos, nos reuniremos con ellos, al igual que hemos hecho en otras ocasiones». Fernández insistió en que «no hay motivo de alarma» y que un arquitecto efectúa un seguimiento constante de los bloques, y no solo del número 7, ya que hay más con problemas. «Si ve que hay riesgo en un edificio, lo notifica y lo desalojamos», afirma, por lo que, de momento, «no hay nadie en peligro».

Por su parte, los vecinos del bloque número 7 insistían ayer en tener una reunión con Vimcorsa y la Delegación provincial de Vivienda.

Fuente: Diario Córdoba

LA FINANCIACION DEL PROYECTO DE REM KOOLHAAS.

Industria deja en el aire su aportación al centro de congresos en el 2010

Mantiene su compromiso verbal y político, pero no concreta cómo y cuándo librará los fondos.El Ayuntamiento aceptaría varias anualidades, siempre que en el 2012 estén los 7,5 millones.

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio no ha decidido aún si en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para el año próximo incluirá alguna partida para el centro de congresos de Córdoba, pero sí mantiene su compromiso verbal y político adquirido con el Ayuntamiento de Córdoba para aportar en sucesivas anualidades 7,5 millones de euros, que se sumarían a los 2,5 millones ya comprometidos. El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó el pasado 16 de septiembre el real decreto del pasado 28 de agosto por el que se regula la concesión de subvenciones directas para la construcción de los centros de congresos de León, Córdoba y Burgos con cargo al presupuesto del referido ministerio para el 2009. Para cada uno de estos centros de congresos, el Gobierno destinará un millón y medio de euros. El otro millón de euros corresponde a los PGE del 2008.

La aportación del año 2010 «está en el aire», dijo ayer un portavoz del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, ya que todos los ministerios sufrirán recortes presupuestarios el año próximo como consecuencia de la crisis económica. Sin embargo, «el compromiso verbal y político adquirido con el Ayuntamiento de Córdoba (aportar otros 7,5 millones) se mantiene», dijeron las mismas fuentes. El asunto está, pues, en saber, cómo, cuándo y de qué manera se librará esa subvención de 7,5 millones.

A este respecto, el alcalde, Andrés Ocaña, explicó ayer a este periódico que en las conversaciones que mantiene el gobierno municipal con el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio se concretará la fórmula de abono de esa ayuda estatal para el centro de congresos. Adelantó que una posibilidad que se está estudiando sería que ese departamento del Gobierno aportara 2 millones en el 2010; 2,5 millones en el 2011, y los 3 millones restantes en las cuentas del 2012, con lo se completarían los 7,5 millones de euros.

Si como consecuencia de la crisis económica y el recorte presupuestario no fuese posible disponer el año próximo de esos 2 millones de euros, Ocaña señaló que el ministerio debería comprometerse a cerrar en el 2012 esa subvención.

CONVENIO CON AENA Por otra parte, el gobierno local está en conversaciones con Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) para ultimar el convenio que ambas partes deben firmar para que el ente público pague el coste total de las expropiaciones para ampliar el aeropuerto de Córdoba, de modo que el Ayuntamiento destine al centro de congresos los 7,4 millones que le correspondería poner en proceso expropiatorio y para esa reforma.

Fuente: Diario Córdoba

PROBLEMAS EN EL BLOQUE NUMERO 7 DE LA CALLE PUNTA UMBRIA.

Vecinos de La Guita denuncian la aparición de más grietas en sus pisos

Afirman que hay rajas que han vuelto a abrirse y otras que antes no estaban y piden explicaciones.Vimcorsa dice que hay que esperar un tiempo para que el terreno se asiente tras la obra realizada.

Los vecinos del barrio de La Guita siguen intranquilos. Los inquilinos de uno de los bloques de la calle Punta Umbría, el número 7, han denunciado la aparición de más grietas en sus viviendas. Por un lado, se quejan de que hay rajas que antes no estaban. Por otro, que las que habían tapado vuelven a abrirse. También denuncian que algunas de las que estaban marcadas para ver su evolución han aumentado.

María del Carmen Ruiz, que vive en la segunda planta, asegura que en su piso «hay rajas que no estaban» y que el arquitecto que lo visitó hace unos días confirmó que «igual que se tapan vuelven a abrirse». Su vecina María Teresa Pérez afirma que en julio arregló los azulejos rajados del baño «y otra vez están abiertos». Ambas están intranquilas porque «por las noches cruje todo».

El caso de Carmen Molina es similar. Esta vecina se queja de la dimensión de las grietas de los azulejos de su cocina y de las que han aparecido en su dormitorio, «que antes no estaban». Sin embargo, las viviendas que peor están son las de los bajos del bloque. Antonio Fernández Ortiz tiene que convivir con un suelo desnivelado y aberturas que asustan. Estos vecinos exigen una reunión con la empresa municipal Vimcorsa y con la Delegación de Vivienda de la Junta para que aclaren sus dudas.

Por su parte, Vimcorsa asegura que un arquitecto volverá a pasarse por allí esta semana. La empresa recuerda que el problema de este bloque reside en el mal drenaje del suelo y que, tras las obras realizadas en la calle con cargo a los fondos anticrisis, «la fase actual es la de asentamiento y secado del terreno». Añade que tienen que pasar unos meses «antes de que todo el secado y asentamiento del suelo se estabilice». Por ello, explica que la rehabilitación de este bloque se realizará cuando se certifique que la obra de drenaje ha tenido el efecto previsto en la zona.

LOJA, 36 Por otro lado, los vecinos del número 36 de la calle Loja, que llevan desalojados desde marzo del 2007, han denunciado el parón que sufren las obras del bloque. Una de las afectadas, Dolores Castro, asegura que durante tres semanas «han estado paradas». Aunque ayer había operarios trabajando, temen que haya retrasos. Las obras empezaron en junio con un plazo de ejecución de seis meses. Además, esta vecina explica que uno de los problemas con los que se han topado es la falta de un muro de carga que han tenido que construir, encareciendo la obra.

Por su parte, la presidenta de Vimcorsa, Victoria Fernández, aclara que «se sigue trabajando en los tiempos previstos» y que «no hay motivo de preocupación» porque «la obra no está parada, ni hay que modificar el proyecto, ni falta presupuesto». Vimcorsa cree que «la percepción» de los vecinos responde a que es una rehabilitación que «casi siempre implica alguna variación en medio del proceso». Añade que eso no significa que vaya a durar más.

Fuente: Diario Córdoba

Inquietud

Los barrios de La Guita y Fray Albino tienen la misma dolencia. Cada uno la padece a su manera pero las consecuencias son similares. Por un lado, dan grandes disgustos a las administraciones implicadas. Por otro, amargan la existencia de sus inquilinos, que llevan años sufriendo con la misma historia, con el miedo metido en el cuerpo y temiendo un desalojo. Aunque no haya razones para alarmarse, es normal que vivan atemorizados con tanta grieta.

Fuente: Diario Córdoba

puente de Miraflores demuestran que fue mal planificado y construido

– 12-09-2006

Pablo Potums: “Es surrealista que la explicación a las grietas sea que se producen por el paso de vehículos, no sólo surrealista si no que deja en ridículo a los responsables municipales.”

El PSA ha denunciado que las explicaciones que dan los técnicos del Ayuntamiento acerca de las grietas del puente de miraflores no hacen sino confirmar las sospechas de que se construyó sin una buena planificación y sin un buen proyecto, con el simple objetivo de poder inaugurarlo antes de las anteriores elecciones municipales.

Según el Secretario Local del PSA en Córdoba, Pablo Potums, “no son estas las primeras deficiencias que muestra el puente de miraflores, ya que prácticamente desde su puesta en marcha viene mostrando sus deficiencias, desde un mal sistema de iluminación que cegaba a los conductores, pasando por goteras y filtraciones en el mismo cuando llueve, hasta llegar a la actualidad con las grietas, algo intolerable en una construcción de las características de este puente que, además, se nos impuso a los cordobeses como la mejor opción para la ciudad, descartando otros proyectos”.

Al respecto, el PSA pedirá que se depuren responsabilidades tanto por parte de la empresa constructora como por parte de la encargada de su mantenimiento, así como exigirá que se realice un examen en profundidad de los problemas del puente para prevenir la posibilidad de que aparezcan nuevos desperfectos en un futuro, “algo bastante probable por el historial que mantiene dicho puente”, señaló Potums.

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http://www.diariocordoba.com/noticias/noticia.asp?pkid=463024&page=3#EnlaceComentarios

DIARIO CORDOBA -12/02/2009

Heridas que no terminan de curarse

El puente de Miraflores presenta la misma grieta entre el acerado y el pretil que arregló el Ayuntamiento en el 2006, tres años después de su apertura Las pintadas y otros desperfectos siguen dañando su imagen.

12/02/2009 ISABEL LEÑA

El puente de Miraflores no tiene suerte. Apenas seis años después de su apertura al tráfico peatonal y rodado, vuelve a tener problemas. Y no es la primera vez. A la oxidada infraestructura inaugurada en el 2003 se le ha reabierto una herida curada en el 2006. En la parte del puente más próxima a Miraflores, en el lado más cercano al Molino de Martos, entre las enormes losas que forman una de sus aceras y su pretil, se puede observar la misma grieta que se le abrió en el verano del 2006 y que obligó al Ayuntamiento a intervenir. A simple vista, el desplazamiento del acerado es idéntico al que se produjo entonces, percibiéndose una notable diferencia entre dos losas que deberían estar al mismo nivel.
La Gerencia de Urbanismo no ve motivos de alarma. Su presidente, Andrés Ocaña, garantiza la seguridad del puente. «No hay ningún problema» y menos aún «peligro», ni para los viandantes ni para los vehículos. Insiste en que «no es el mismo problema que se detectó en el 2006», cuando el puente «no estaba calzado, sino solo apoyado, y eso se solucionó». A su juicio, la reaparición de la grieta es algo normal teniendo en cuenta que las losas tienen que estar sueltas, por lo que «esto va a ocurrir siempre». Sus argumentos son que «al pasar vehículos de gran tonelaje, el puente vibra y, al estar las losas sueltas, estas se desplazan». Aunque reconoció que es algo que «se puede arreglar», de momento, no parece que esto esté en la mente del Ayuntamiento.
Al poco tiempo de su nacimiento, que no estuvo exento de polémica, el Ayuntamiento se vio obligado a restituir la iluminación ante los desperfectos sufridos por actos vandálicos. Hoy los focos son también el lienzo preferido para las pintadas. Con el tiempo, ha sufrido mejoras para sustituir losas partidas y asegurar los bordes de la acera, que han demostrado en más de una ocasión su fragilidad a las dentelladas que provocan los vehículos cuando las rozan. Pero lo peor llegó en el 2006. Lo que en un principio parecía motivado por los cambios de temperatura, acabó debiéndose a las vibraciones del tráfico, según los informes de los técnicos de Urbanismo. A eso se unió que las losas no se anclaron durante la construcción del puente para evitar que se rompieran por los movimientos de la junta de dilatación. Entonces se decidió fijar las baldosas al hormigón mediante anclajes.
Los vecinos de la zona no permanecen ajenos a este problema, que abordarán la semana que viene en una reunión. La presidenta de la asociación Puente Romano, Carmen Sevilla, asegura que ya lo ha denunciado en más de una ocasión y «no han hecho nada». «Dicen que es por la circulación, pero el puente está para eso», comenta Sevilla, que afirma que la grieta «poco a poco se va abriendo más», e, incluso, «si bajas para el parque, se ve el muro rajado». A su juicio, «no se arregló nada». Y por eso vuelve a tener las mismas heridas.

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Recopilado por: Bernardo Jose Jurado